{"id":13716,"date":"2025-04-22T10:58:52","date_gmt":"2025-04-22T08:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.impulso.es\/?p=13716"},"modified":"2025-04-22T10:58:52","modified_gmt":"2025-04-22T08:58:52","slug":"la-linea-directa-de-expansion-lic-a-vinculada-a-los-pertes-aeroespacial-y-salud-de-cdti-sigue-abierta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impulso.es\/en\/la-linea-directa-de-expansion-lic-a-vinculada-a-los-pertes-aeroespacial-y-salud-de-cdti-sigue-abierta\/","title":{"rendered":"LA L\u00cdNEA DIRECTA DE EXPANSI\u00d3N (LIC A) VINCULADA A LOS PERTES AEROESPACIAL Y SALUD DE CDTI SIGUE ABIERTA"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”5\/6″][vc_empty_space el_class=”vc_hidden-sm vc_hidden-xs”]

LA L\u00cdNEA DIRECTA DE EXPANSI\u00d3N (LIC A) VINCULADA A LOS PERTES AEROESPACIAL Y SALUD DE CDTI SIGUE ABIERTA<\/h1>
<\/div>

CDTI tiene la ventanilla abierta permanentemente, hasta 31\/12\/2025<\/h2><\/div>[vc_column_text css=”.vc_custom_1745312212615{margin-right: 20px !important;margin-left: 20px !important;padding-top: 20px !important;}”]Le recordamos que CDTI a\u00fan tiene abierto el plazo de solicitudes al programa de L\u00cdNEA DIRECTA DE EXPANSI\u00d3N (LIC A) AEROESPACIAL Y SALUD<\/strong>. El objetivo de este programa es Potenciar la innovaci\u00f3n en determinadas regiones espa\u00f1olas<\/strong>, a trav\u00e9s de la mejora de capacidades de empresas que propongan proyectos de inversi\u00f3n tecnol\u00f3gicamente innovadores<\/strong> que faciliten su crecimiento y est\u00e9n alineados con estos dos \u00e1mbitos<\/u><\/strong>:<\/p>\n

<\/p>\n

    \n
  • \u00c1MBITO AEROESPACIAL<\/u><\/strong>: proyectos relativos al dise\u00f1o, desarrollo, fabricaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de aeronaves tripuladas y no tripuladas, veh\u00edculos espaciales y sistemas de propulsi\u00f3n, as\u00ed como la correspondiente infraestructura necesaria para su operaci\u00f3n (tales como aeropuertos, sistemas de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, bases de lanzamiento, o estaciones de seguimiento de sat\u00e9lites) y para llevar a cabo tareas de experimentaci\u00f3n y ensayo en sus fases de desarrollo. Tambi\u00e9n el desarrollo de servicios comerciales directamente relacionados con la aeron\u00e1utica y la infraestructura espacial.<\/li>\n
  • \u00c1MBITO DE SALUD DE VANGUARDIA<\/u><\/strong>: proyectos que persigan la promoci\u00f3n y protecci\u00f3n de la salud mediante el desarrollo e incorporaci\u00f3n de productos, procedimientos innovadores y soluciones digitales que a\u00f1aden valor en la prevenci\u00f3n, diagn\u00f3stico, tratamiento o rehabilitaci\u00f3n de los pacientes de forma personalizada.<\/li>\n<\/ul>\n

    Les adelantamos las caracter\u00edsticas principales de este programa<\/u><\/strong>:<\/p>\n

    BENEFICIARIOS:<\/u><\/strong><\/p>\n

    Empresas <\/strong>(Pymes y grandes empresas), Sociedades Agrarias de Transformaci\u00f3n, Sociedades Cooperativas, Sociedades Laborales, Entidades P\u00fablicas Empresariales, Sociedades Mercantiles Estatales, etc., <\/strong>que desarrollen un proyecto de inversi\u00f3n, en las regiones asistidas<\/u>:<\/p>\n

      \n
    • Zonas “c” seg\u00fan el mapa de ayudas – s\u00f3lo podr\u00e1n ser beneficiarias las PYMES<\/strong>: Arag\u00f3n <\/strong>(se excluye Zaragoza capital), Asturias, Islas Baleares, Cantabria, Castilla y Le\u00f3n, Catalu\u00f1a <\/strong>(parcialmente), Comunidad de Madrid <\/strong>(parcialmente), Comunidad Valenciana, Galicia, Navarra <\/strong>(parcialmente), La Rioja y Pa\u00eds Vasco <\/strong>(parcialmente).<\/li>\n
    • Zonas \u201ca\u201d de acuerdo con el mapa de ayudas \u2013 PYMEs y Grandes empresas: Canarias, Andaluc\u00eda, Extremadura, Castilla-La Mancha, Ciudad de Ceuta y Ciudad de Melilla, Murcia.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Sectores excluidos<\/strong>: acero, lignito, carb\u00f3n, transporte, energ\u00eda (producci\u00f3n, el almacenamiento, el transporte, la distribuci\u00f3n y las infraestructuras), banda ancha, pesca y acuicultura, producci\u00f3n agr\u00edcola primaria (excepci\u00f3n de la transformaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de productos agr\u00edcolas), cierre de minas del carb\u00f3n, actividades relacionadas con la exportaci\u00f3n, centrales nucleares, etc.<\/p>\n

      TIPOS DE PROYECTOS:<\/u><\/strong><\/p>\n

      Proyectos de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica vinculados a los PERTES Aeroespacial y de Salud de Vanguardia, individuales<\/strong>, realizados por empresas, con car\u00e1cter aplicado, muy cercanos al mercado y con riesgo tecnol\u00f3gico medio\/bajo, con facilidad de alcance de los objetivos previstos tanto t\u00e9cnicos como comerciales y con cortos periodos de recuperaci\u00f3n de la inversi\u00f3n, que apoyen a la empresa en la mejora de su competitividad mediante la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00edas emergentes, ejecutados en determinadas regiones espa\u00f1olas<\/strong>:<\/p>\n

        \n
      • Ayudas a la inversi\u00f3n inicial:<\/strong>\n
          \n
        • La creaci\u00f3n de un nuevo establecimiento.<\/li>\n
        • La ampliaci\u00f3n de la capacidad de un establecimiento existente.<\/li>\n
        • La diversificaci\u00f3n de la producci\u00f3n de un establecimiento en productos o servicios.<\/li>\n
        • Una transformaci\u00f3n fundamental del proceso global de producci\u00f3n del producto o productos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • Ayudas a la inversi\u00f3n inicial en favor de una nueva actividad econ\u00f3mica:<\/strong>\n
            \n
          • La creaci\u00f3n de un nuevo establecimiento.<\/li>\n
          • La diversificaci\u00f3n de la actividad de un establecimiento, siempre y cuando la nueva actividad no sea una actividad id\u00e9ntica o similar a la realizada anteriormente en el establecimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • No<\/u><\/strong> son financiables actuaciones que suponga directa o indirectamente perjuicio al medioambiente:<\/u><\/strong>\n
              \n
            • Las relacionadas con combustibles f\u00f3siles<\/strong>, salvo que se refieran a la generaci\u00f3n de electricidad y\/o calor, utilizando gas natural, as\u00ed como la infraestructura de transporte y distribuci\u00f3n conexa, que cumplan con el Anexo III de la Gu\u00eda t\u00e9cnica sobre la aplicaci\u00f3n del principio DNSH.<\/li>\n
            • Las incluidas en el marco del RCDE UE<\/strong> cuyas emisiones de gases de efecto invernadero estimadas no sean inferiores a los par\u00e1metros de referencia.<\/li>\n
            • Las relacionadas con vertederos de residuos e incineradoras<\/strong> y con plantas de tratamiento mec\u00e1nico biol\u00f3gico<\/strong>.<\/li>\n
            • En las que la eliminaci\u00f3n a largo plazo de residuos<\/strong> puede causar da\u00f1o al medio ambiente<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              REQUISITOS DE LOS PROYECTOS:<\/u><\/strong><\/p>\n

                \n
              • Efecto incentivador<\/strong>: la solicitud debe presentarse antes de comenzar las inversiones.<\/li>\n
              • Ejecutados en determinadas regiones asistidas<\/strong>.<\/li>\n
              • Duraci\u00f3n<\/strong>: m\u00ednima de 9 meses y m\u00e1xima de 18 meses, con un solo hito, posibilidad de pr\u00f3rroga de ejecuci\u00f3n. M\u00e1ximo hasta 31\/12\/2026.<\/li>\n
              • Presupuesto<\/strong>: entre 175.000 y 30.000.000 \u20ac.<\/li>\n
              • La inversi\u00f3n debe mantenerse<\/strong> en la zona beneficiaria al menos durante cinco a\u00f1os<\/strong>, o al menos durante tres a\u00f1os<\/strong> en el caso de PYMEs.<\/li>\n
              • Aportar una contribuci\u00f3n financiera m\u00ednima del 25%<\/strong> de los costes elegibles, bien a trav\u00e9s de recursos propios o bien mediante financiaci\u00f3n externa exenta de cualquier tipo de ayuda p\u00fablica.<\/li>\n
              • Financiaci\u00f3n con fondos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia \u00e0 Se deber\u00e1 de acreditar el cumplimiento del principio DNSH<\/strong>: se debe aportar un informe positivo ex \u2013 ante de cumplimiento del DNSH <\/strong>emitido por una entidad acreditada por ENAC, antes de la firma del contrato de pr\u00e9stamo con el CDTI (plazo m\u00e1ximo: 3 meses <\/strong>desde aprobaci\u00f3n de la ayuda).<\/li>\n
              • Esta ayuda es incompatible con cualquier otra ayuda<\/strong>.<\/li>\n
              • Adecuaci\u00f3n <\/strong>a alguna de las l\u00edneas identificadas para el \u00e1mbito Salud de Vanguardia o para el \u00e1mbito Aeroespacial<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n

                \u00c1MBITO DE SALUD DE VANGUARDIA<\/u><\/strong>: perseguir la promoci\u00f3n y protecci\u00f3n de la salud mediante el desarrollo e incorporaci\u00f3n de productos, procedimientos innovadores y soluciones digitales que a\u00f1aden valor en la prevenci\u00f3n, diagn\u00f3stico, tratamiento o rehabilitaci\u00f3n de los pacientes de forma personalizada. Los proyectos deben alinearse con alguno de los siguientes puntos:<\/p>\n

                  \n
                • L\u00edneas transversales:<\/strong>\n
                    \n
                  • Mantener la posici\u00f3n de liderazgo de Espa\u00f1a en investigaci\u00f3n cl\u00ednica y retener las inversiones de las empresas farmac\u00e9uticas.<\/li>\n
                  • Invertir en el desarrollo, digitalizaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la capacidad industrial y facilitar la orientaci\u00f3n de las cadenas de producci\u00f3n hacia innovaci\u00f3n diagn\u00f3stica, terap\u00e9utica y rehabilitadora de alto valor a\u00f1adido, ampliando nuestra autonom\u00eda industrial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • Objetivos estrat\u00e9gicos:<\/strong>\n
                      \n
                    • Impulso de la medicina personalizada de precisi\u00f3n.<\/li>\n
                    • Desarrollo de terapias avanzadas y otros f\u00e1rmacos innovadores.<\/li>\n
                    • Mejora de la prevenci\u00f3n, diagn\u00f3stico, tratamiento, rehabilitaci\u00f3n e investigaci\u00f3n orientada a la salud, basada en la recogida, tratamiento, an\u00e1lisis y explotaci\u00f3n de datos.<\/li>\n
                    • Transformaci\u00f3n digital de la asistencia sanitaria en condiciones de ciberseguridad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                      \u00c1MBITO AEROESPACIAL<\/u><\/strong>: los relativos al dise\u00f1o, desarrollo, fabricaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de aeronaves tripuladas y no tripuladas, veh\u00edculos espaciales y sistemas de propulsi\u00f3n, as\u00ed como la correspondiente infraestructura necesaria para su operaci\u00f3n (tales como aeropuertos, sistemas de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, bases de lanzamiento, o estaciones de seguimiento de sat\u00e9lites) y para llevar a cabo tareas de experimentaci\u00f3n y ensayo en sus fases de desarrollo. Tambi\u00e9n el desarrollo de servicios comerciales directamente relacionados con la aeron\u00e1utica y la infraestructura espacial. Siendo los campos de actuaci\u00f3n<\/strong> los siguientes:<\/p>\n

                        \n
                      • En aeron\u00e1utica:<\/strong>\n
                          \n
                        • Investigaciones y desarrollos dirigidos a aumentar la eficiencia de las aeronaves y reducir significativamente las emisiones contaminantes del transporte a\u00e9reo, incluyendo infraestructura aeroportuaria y sistemas para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea que faciliten un tr\u00e1fico a\u00e9reo m\u00e1s eficiente.<\/li>\n
                        • Nuevos desarrollos de aeronaves no tripuladas e infraestructura necesaria de software y hardware para su operaci\u00f3n segura en el espacio a\u00e9reo compartido.<\/li>\n
                        • Sistemas y equipos embarcados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                        • En espacio:<\/strong>\n
                            \n
                          • Dise\u00f1o de cargas \u00fatiles relacionadas con el control medioambiental, las comunicaciones cu\u00e1nticas y la seguridad en cooperaci\u00f3n internacional.<\/li>\n
                          • Reforzar las capacidades tecnol\u00f3gicas espa\u00f1olas para el uso comercial del espacio (incluyendo New Space).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                          • L\u00edneas Transversales:<\/strong>\n
                              \n
                            • Sostenibilidad, digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n en la industria aeroespacial, incluyendo sistemas innovadores de mantenimiento, como el an\u00e1lisis predictivo y monitorizaci\u00f3n en tiempo real.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                              COSTES SUBVENCIONABLES<\/u><\/strong><\/p>\n

                              Adquisici\u00f3n de activos fijos nuevos<\/strong> que supongan una innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y mejora de las capacidades productivas de la empresa, que pueden ser:<\/p>\n

                                \n
                              • Activos materiales<\/strong>: consistentes en maquinaria y equipos.<\/li>\n
                              • Activos inmateriales<\/strong>: activos sin materializaci\u00f3n f\u00edsica o financiera, pero que sean amortizables como las patentes, licencias, conocimientos t\u00e9cnicos u otros derechos de propiedad intelectual o industrial.\n