{"id":14134,"date":"2026-01-22T12:07:42","date_gmt":"2026-01-22T10:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.impulso.es\/?p=14134"},"modified":"2026-01-22T12:07:42","modified_gmt":"2026-01-22T10:07:42","slug":"inminente-apertura-del-programa-port-eolmar-del-idae-que-ofrecera-ayudas-a-proyectos-de-inversion-para-la-adaptacion-fisica-de-la-infraestructura-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.impulso.es\/en\/inminente-apertura-del-programa-port-eolmar-del-idae-que-ofrecera-ayudas-a-proyectos-de-inversion-para-la-adaptacion-fisica-de-la-infraestructura-portuaria\/","title":{"rendered":"INMINENTE APERTURA DEL PROGRAMA PORT-EOLMAR DEL IDAE, QUE OFRECER\u00c1 AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSI\u00d3N PARA LA ADAPTACI\u00d3N F\u00cdSICA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA"},"content":{"rendered":"

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INMINENTE APERTURA DEL PROGRAMA PORT-EOLMAR DEL IDAE, QUE OFRECER\u00c1 AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSI\u00d3N PARA LA ADAPTACI\u00d3N F\u00cdSICA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA<\/h1>
<\/div>

Con 212 millones, el plazo de presentaci\u00f3n de solicitudes estar\u00e1 abierta desde el 28 de enero al 3 de marzo<\/h2><\/div>[vc_column_text css=”.vc_custom_1769076454197{margin-right: 20px !important;margin-left: 20px !important;padding-top: 20px !important;}”]Desde IMPULSO<\/strong> nos complace informales de que el Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE)<\/strong> abrir\u00e1 de forma inminente la convocatoria del PROGRAMA PORT-EOLMAR<\/strong>, referente a las AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSI\u00d3N PARA LA ADAPTACI\u00d3N F\u00cdSICA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA NACIONAL EN PUERTOS DE INTER\u00c9S GENERAL DESTINADA AL DESPLIEGUE DE LA E\u00d3LICA MARINA Y OTRAS RENOVABLES MARINAS EN ESPA\u00d1A<\/strong> destinadas a la concesi\u00f3n de ayudas, en r\u00e9gimen de concurrencia competitiva<\/strong>, correspondientes a proyectos de inversi\u00f3n para la adaptaci\u00f3n f\u00edsica de la infraestructura portuaria b\u00e1sica nacional<\/u> en puertos de inter\u00e9s general destinados a dotar a los mismos de las capacidades adecuadas para el despliegue de la e\u00f3lica marina<\/u> y de otras energ\u00edas renovables marinas<\/u> y de su cadena de valor en Espa\u00f1a.<\/p>\n

<\/p>\n

El presupuesto de la convocatoria es de un total de 212 M \u20ac<\/strong>, repartido de la siguiente forma:<\/p>\n

    \n
  • Regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Nororiental<\/strong>: Subregi\u00f3n del Golfo de Vizcaya y las Costas Ib\u00e9ricas (SGV): 100 M \u20ac<\/strong><\/li>\n
  • Regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Nororiental<\/strong>: Subregi\u00f3n Atl\u00e1ntico Macaron\u00e9sica de Canarias (SAMC): 30 M \u20ac<\/strong><\/li>\n
  • Regi\u00f3n del Mar Mediterr\u00e1neo<\/strong> (RMM): 82 M \u20ac<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    A continuaci\u00f3n, les resumimos las principales caracter\u00edsticas<\/strong> de estas ayudas:<\/p>\n

     <\/p>\n

    BENEFICIARIOS<\/u><\/strong><\/p>\n

    Podr\u00e1n tener la condici\u00f3n de entidades beneficiarias:<\/p>\n

      \n
    • Las Autoridades Portuarias<\/strong> pertenecientes al Sistema Portuario Espa\u00f1ol<\/strong> de Titularidad Estatal, siempre que su \u00e1mbito de competencia sea un puerto de inter\u00e9s general.<\/strong><\/li>\n
    • Las agrupaciones formadas por autoridades portuarias<\/strong> que, con o sin personalidad jur\u00eddica propia y adoptando cualquiera de las formas previstas en Derecho, puedan llevar a cabo las actuaciones subvencionables.<\/li>\n<\/ul>\n

      Para obtener la condici\u00f3n de entidad beneficiaria, la actuaci\u00f3n para la que se solicita la ayuda debe estar incluida en el plan de inversiones vigente de la autoridad portuaria<\/strong> en el momento de concederse la ayuda.<\/p>\n

       <\/p>\n

      TIPOS DE PROYECTO<\/u><\/strong><\/p>\n

        \n
      • Actuaciones de inversi\u00f3n p\u00fablica, consistentes en proyectos de infraestructura portuaria de atraque (muelles)<\/strong> y generaci\u00f3n de superficies (rellenos para la generaci\u00f3n de explanadas), dentro de Zona I, y en las zonas de tierra adyacentes a la Zona I<\/strong>, dentro de la zona de servicio de estos puertos, con capacidad suficiente para acoger actividades de fabricaci\u00f3n, montaje y expedici\u00f3n de aerogeneradores marinos compatibles con tecnolog\u00eda flotante<\/strong> que se puedan desarrollar en r\u00e9gimen de utilizaci\u00f3n\/ocupaci\u00f3n abierto al uso general. Tambi\u00e9n se considerar\u00e1n subvencionables las obras de accesibilidad viaria y acometida de servicios generales<\/strong>, necesarias para la habilitaci\u00f3n de las superficies generadas que no se encuentren dentro de los espacios a concesionar.<\/li>\n
      • Los proyectos\u00a0deber\u00e1n contar con un compromiso de realizaci\u00f3n de inversi\u00f3n por concesionarios privados para la ejecuci\u00f3n y explotaci\u00f3n de un proyecto industrial\u00a0<\/strong>con una inversi\u00f3n igual o superior en su conjunto a la cuant\u00eda de la ayuda solicitada para el proyecto de infraestructuras.<\/li>\n
      • Se admitir\u00e1n solicitudes de proyectos de infraestructuras \u201cmulti-puerto\u201d\u00a0<\/strong>promovidas por una o m\u00e1s entidades beneficiarias en puertos diferentes, siempre y cuando se encuentren ligadas a un mismo proyecto industrial global<\/strong> que compatibilice las actividades que se llevan a cabo en cada uno de ellos.<\/li>\n<\/ul>\n

        Deber\u00e1 garantizarse la disponibilidad en puerto de las superficies de flotaci\u00f3n que resulten necesarias<\/strong> para la operativa mar\u00edtima y el almacenamiento temporal de las piezas y elementos flotantes, conforme a la tecnolog\u00eda y condiciones de explotaci\u00f3n asociadas a los proyectos industriales que se planteen.<\/p>\n

         <\/p>\n

        REQUISITOS DE LOS PROYECTOS<\/u><\/strong><\/p>\n

          \n
        • Como resultado del proyecto de infraestructuras, deber\u00e1n garantizarse los siguientes requisitos m\u00ednimos de capacidad de la infraestructura<\/strong>:<\/li>\n
        • N\u00famero m\u00ednimo de atraques: 1, de al menos 300 metros<\/li>\n
        • Longitud m\u00ednima de la l\u00ednea de atraque: 300 metros<\/li>\n
        • Calado m\u00ednimo en muelle y canal de navegaci\u00f3n: 15 metros en condiciones de bajamar m\u00e1xima viva equinoccial (BMVE).<\/li>\n
        • Superficie m\u00ednima de explanadas: 15 hect\u00e1reas (en proyectos de infraestructuras que se ubiquen en la Subregi\u00f3n Atl\u00e1ntico macaron\u00e9sica de Canarias la superficie m\u00ednima de explanada ser\u00e1 de 10 hect\u00e1reas).<\/li>\n<\/ul>\n

          En los proyectos de infraestructuras multi-puerto, al menos una de las ubicaciones portuarias afectadas debe garantizar los siguientes requisitos m\u00ednimos de capacidad de infraestructura:<\/p>\n

            \n
          • Longitud m\u00ednima de la l\u00ednea de atraque: 300 metros<\/li>\n
          • Calado m\u00ednimo en muelle y canal de navegaci\u00f3n: 15 metros en condiciones de BMVE.<\/li>\n
          • Superficie m\u00ednima de explanadas: 10 hect\u00e1reas<\/li>\n
          • Solo se admitir\u00e1n actuaciones cuya fecha de inicio de ejecuci\u00f3n sea posterior al 1 de febrero de 2022.<\/li>\n
          • S\u00f3lo ser\u00e1n subvencionables<\/strong> costes asociados a las partidas de inversi\u00f3n cuya ejecuci\u00f3n material se inicie en fecha posterior a la fecha de registro<\/strong> en la sede electr\u00f3nica del IDAE\u00a0de la solicitud de la ayuda.<\/li>\n
          • Las actuaciones financiadas por esta convocatoria atender\u00e1n al principio de \u201cno causar perjuicio significativo al medio ambiente\u201d (DNSH<\/strong>)<\/li>\n<\/ul>\n

             <\/p>\n

            CONCEPTOS FINANCIABLES<\/u><\/strong><\/p>\n

            Ser\u00e1n costes subvencionables los siguientes, siempre que se facturen con fecha posterior al registro de la solicitud<\/strong> de ayuda:<\/p>\n