INMINENTE APERTURA DEL PROGRAMA PORT-EOLMAR DEL IDAE, QUE OFRECERÁ AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSIÓN PARA LA ADAPTACIÓN FÍSICA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

Desde IMPULSO nos complace informales de que el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) abrirá de forma inminente la convocatoria del PROGRAMA PORT-EOLMAR, referente a las AYUDAS A PROYECTOS DE INVERSIÓN PARA LA ADAPTACIÓN FÍSICA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA NACIONAL EN PUERTOS DE INTERÉS GENERAL DESTINADA AL DESPLIEGUE DE LA EÓLICA MARINA Y OTRAS RENOVABLES MARINAS EN ESPAÑA destinadas a la concesión de ayudas, en régimen de concurrencia competitiva, correspondientes a proyectos de inversión para la adaptación física de la infraestructura portuaria básica nacional en puertos de interés general destinados a dotar a los mismos de las capacidades adecuadas para el despliegue de la eólica marina y de otras energías renovables marinas y de su cadena de valor en España.

El presupuesto de la convocatoria es de un total de 212 M €, repartido de la siguiente forma:

• Región del Atlántico Nororiental: Subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas (SGV): 100 M €
• Región del Atlántico Nororiental: Subregión Atlántico Macaronésica de Canarias (SAMC): 30 M €
• Región del Mar Mediterráneo (RMM): 82 M €

A continuación, les resumimos las principales características de estas ayudas:

BENEFICIARIOS

Podrán tener la condición de entidades beneficiarias:

• Las Autoridades Portuarias pertenecientes al Sistema Portuario Español de Titularidad Estatal, siempre que su ámbito de competencia sea un puerto de interés general.
• Las agrupaciones formadas por autoridades portuarias que, con o sin personalidad jurídica propia y adoptando cualquiera de las formas previstas en Derecho, puedan llevar a cabo las actuaciones subvencionables.

Para obtener la condición de entidad beneficiaria, la actuación para la que se solicita la ayuda debe estar incluida en el plan de inversiones vigente de la autoridad portuaria en el momento de concederse la ayuda.

TIPOS DE PROYECTO

• Actuaciones de inversión pública, consistentes en proyectos de infraestructura portuaria de atraque (muelles) y generación de superficies (rellenos para la generación de explanadas), dentro de Zona I, y en las zonas de tierra adyacentes a la Zona I, dentro de la zona de servicio de estos puertos, con capacidad suficiente para acoger actividades de fabricación, montaje y expedición de aerogeneradores marinos compatibles con tecnología flotante que se puedan desarrollar en régimen de utilización/ocupación abierto al uso general. También se considerarán subvencionables las obras de accesibilidad viaria y acometida de servicios generales, necesarias para la habilitación de las superficies generadas que no se encuentren dentro de los espacios a concesionar.
• Los proyectos deberán contar con un compromiso de realización de inversión por concesionarios privados para la ejecución y explotación de un proyecto industrial con una inversión igual o superior en su conjunto a la cuantía de la ayuda solicitada para el proyecto de infraestructuras.
• Se admitirán solicitudes de proyectos de infraestructuras “multi-puerto” promovidas por una o más entidades beneficiarias en puertos diferentes, siempre y cuando se encuentren ligadas a un mismo proyecto industrial global que compatibilice las actividades que se llevan a cabo en cada uno de ellos.

Deberá garantizarse la disponibilidad en puerto de las superficies de flotación que resulten necesarias para la operativa marítima y el almacenamiento temporal de las piezas y elementos flotantes, conforme a la tecnología y condiciones de explotación asociadas a los proyectos industriales que se planteen.

REQUISITOS DE LOS PROYECTOS

• Como resultado del proyecto de infraestructuras, deberán garantizarse los siguientes requisitos mínimos de capacidad de la infraestructura:
• Número mínimo de atraques: 1, de al menos 300 metros
• Longitud mínima de la línea de atraque: 300 metros
• Calado mínimo en muelle y canal de navegación: 15 metros en condiciones de bajamar máxima viva equinoccial (BMVE).
• Superficie mínima de explanadas: 15 hectáreas (en proyectos de infraestructuras que se ubiquen en la Subregión Atlántico macaronésica de Canarias la superficie mínima de explanada será de 10 hectáreas).

En los proyectos de infraestructuras multi-puerto, al menos una de las ubicaciones portuarias afectadas debe garantizar los siguientes requisitos mínimos de capacidad de infraestructura:

• Longitud mínima de la línea de atraque: 300 metros
• Calado mínimo en muelle y canal de navegación: 15 metros en condiciones de BMVE.
• Superficie mínima de explanadas: 10 hectáreas
• Solo se admitirán actuaciones cuya fecha de inicio de ejecución sea posterior al 1 de febrero de 2022.
• Sólo serán subvencionables costes asociados a las partidas de inversión cuya ejecución material se inicie en fecha posterior a la fecha de registro en la sede electrónica del IDAE de la solicitud de la ayuda.
• Las actuaciones financiadas por esta convocatoria atenderán al principio de “no causar perjuicio significativo al medio ambiente” (DNSH)

CONCEPTOS FINANCIABLES

Serán costes subvencionables los siguientes, siempre que se facturen con fecha posterior al registro de la solicitud de ayuda:

• Los costes de construcción de la obra civil, incluyendo dragados, cimentaciones, estructura y superestructura de muelles, equipamiento y habilitación de los atraques, rellenos para la generación de explanadas, incluyendo los costes de materiales, maquinaria, mano de obra.
• Los costes de redes comunes: Viales generales estructurantes de acceso y acometidas de servicios generales necesarios para la habilitación de las superficies.
• Las asistencias técnicas asociadas (dirección facultativa, vigilancia ambiental, coordinación de seguridad y salud, control de calidad, etc.), de los de bienes y derechos afectados y medidas correctoras de impacto ambiental, en su caso.
• Los costes de estudios previos y de redacción de proyectos, incluyendo los estudios necesarios dentro de los procedimientos de evaluación ambiental que resulten de aplicación.
• Los costes de los proyectos que impliquen actuaciones de demolición, necesarias para la ampliación de la línea de atraque (siempre que al menos el 70% se preparen para reutilización, reciclaje y valorización).
• Costes de gestión de solicitud y justificación de la ayuda, e informe de auditor.
• Otras partidas debidamente justificadas como necesarias.

TIPO E INTENSIDAD DE AYUDA

Subvención a fondo perdido.

La intensidad de la ayuda se calculará como el cociente entre la ayuda total y el presupuesto del proyecto de infraestructuras, pudiendo alcanzar hasta el porcentaje máximo del 100 % de los costes subvencionables del proyecto de infraestructuras.

Compatibles con otras ayudas.

GARANTIAS Y ANTICIPOS

Las autoridades portuarias estarán exentas de presentar garantía de participación y realización del proyecto.

En el caso de solicitud de anticipo de la ayuda, procederá la constitución de garantías por un importe que deberá cubrir el 100 % del anticipo solicitado más los intereses al tipo de interés legal.

PLAZO DE PRESENTACIÓN

Plazo de presentación de solicitudes: desde las 12:00 del miércoles 28 de enero de 2026 hasta las 12:00 del martes 3 de marzo de 2026.

22/01/2026